Vouw de voorband op

Als we de verplaatsing als meetstandaard nemen, geldt over het algemeen dat hoe groter de verplaatsing is, hoe groter de bandenspecificatie zal zijn. Natuurlijk heeft de bandenspecificatie direct invloed op het comfort, de schoonheid en de passeerprestaties van het hele voertuig. De internationale standaard bandencode geeft het percentage sectiehoogte en vlakke verhouding in mm aan. De cilinderinhoud van kleine auto's ligt tussen 0,8-1,5. Dienovereenkomstig is de specificatie van de voorband van toepassing op het bereik van 155 / 65r13 73t - 175 / 70 r 14 77h. De grootte van de voorband is klein, dus de wrijving tussen de voorband en de grond wordt tijdens het rijden verminderd, dus het is zuiniger qua brandstof. Dit is ook de belangrijkste reden waarom de meeste consumenten kiezen voor auto's met een kleine cilinderinhoud, maar de resulterende negatieve impact is dat de beperkte profieldiameter de verkeersbaarheid en het comfort aanzienlijk zal verminderen, Wanneer je met een auto met een kleine verplaatsing over een nok rijdt, heb je vaak geen bodem. Kleine banden maken de stuurinrichting lichter. In de meeste auto's met een kleine cilinderinhoud is stuurbekrachtiging niet uitgerust. De verplaatsing van grote auto's ligt tussen 1,6-6,0 en de bandenspecificatie ligt in het bereik van 185 / 60 r 14 - 245 / 50 r 18. Grote banden zorgen ervoor dat het hele lichaam er dominant uitziet. Een goede hechting aan de grond zorgt voor de acceleratieprestaties en lichaamsstabiliteit bij hoge snelheid. Sommige speciale off-road voertuigen en aangepaste raceauto's hebben verschillende specificaties voor de voor- en achterband. Over het algemeen zijn ze ontworpen met een kleine voor- en grote achterkant. Als het een vierwielaangedreven model is, zal het ook het probleem van het interasdifferentieel met zich meebrengen. Omdat de voor- en achterwielen verschillend van grootte zijn, zal het rijden van de auto worden beïnvloed, Wanneer de auto op de grond loopt, duurt het langer voordat het achterwiel ronddraait dan het voorwiel, wat de normale beweging van de voor- en achteras zal beïnvloeden.